青森県の「八甲田山ロープウエイ」にやってきました。山麓駅のところには八甲田国際スキー場というスキー場もありますが、皆さんの目当ては、ロープウエイ山頂駅からの滑走です。
今朝6:00の段階では「強風のため運航停止」となっておりましたが、意を決して「八甲田山ロープウエイ」を目指すことにしました。山麓駅のところには八甲田国際スキー場というスキー場もありますが、皆さんの目当ては、ロープウエイ山頂駅からの滑走です。
今朝6:00の段階では「×強風運休中」となっておりましたので、ダメだったら、山麓の「モヤヒルズ」で滑ろうと思って道の駅を出発しました。昨日暖かい日差しだったので、雪解けが進み、早朝は「黒氷」でツルツルの路面となっていました。皆さん60Kmくらいのスピードで走行されていますので、「大丈夫かな～！」と思って走行していましたが、突如渋滞に！・・早速Uターンして別の道を走行しました。途中パトカーとすれ違いました。もう少し判断が遅かったら、当分の間渋滞に巻き込まれていたに違いありません。
八甲田へは朝7:30の国道ゲートの開門まで待たないといけないので、事故の影響もありますが、モヤヒルズの状況を確認（結構良さげなスキー場だった）に行ったりしていましたので、「かっぱの湯」（5:00～営業）での滞在時間が少なくなってしまいました。（ちゃっかり朝湯しましたけれど・・）
開門15分前に到着すると10台ほど待っている状況でした。（この段階で、ホームページに「運行準備中」の表示が・・ラッキー♪）

久しぶりの運行ということで、観光客や登山客が多数押し寄せ、運行開始（通常9:00）1時間以上早くより、臨時ダイヤで運行を開始してくれました。結局は第4便くらいまで１時間ほど並んで待ちました。

暦の上では春かも知れませんが、中腹より樹氷（スノーモンスター）があって、ここは真冬の様相です。

なんということでしょう♪　完璧な晴天です。奇跡的と言っても良いかも！♪
バレンタインデー（本日）のプレゼントとしては、チョコよりありがたいです♪♪

昨年はガスと雪で全く見えなかった山頂ですが、こんなに広い場所だったのですね！　一度来ては居るものの、まず、どこに滑走コースがあるのかもわからず回りのスキーヤーにコースの場所を聞いたりしていました。
「え・・これを滑るの！？」・・昨夜までの強風で荒れて凍った斜面にウインドクラストした雪が乗っかっています。（ガスで見えない深雪も大変でしたが、けっこう荒れた斜面ですよね！！）

風の影響が少ないところまで降りてくると、雪面も滑りやすくなり、樹氷もきれいで、青森市内まで見渡せる視界もあって最高に気持ち良いです。

コースを示すオレンジのポールの内側を滑るように指定されていますが、少しくらい外れてもこれだけ視界があると安心して滑れます。（一応、軽リュックに緊急テントや行動食、ビーコンも入れてきましたので、安心はできますが・・）

寒いのは寒いですが、穏やかな風と日差しで、良好な天候だと思います。午後は雪が緩んで滑りずらくなるかも知れません。

とりあえず、今回、リベンジは成功となりました♪

いくつか動画も掲載しておきます。

下山してもう1度滑ろうと思っていましたが、バスで上がってきた観光客と2回目トライ待ちのスキーヤーで、ロープウエイ乗車待ちの列が山麓駅の中では収まり切れず、外に50mくらいの長い列になっていました。「・・これは無理だな！」ということで、とっとと下山しようと準備していたら、駐車スペースが無くて、駐車場の空き待ちをしていた車に交代してほしいと懇願される状況に。駐車場が満車になり、通路や外の道路に駐車している状況となっていました。（・・この際に「阿仁スキー場」にも樹氷があるとの情報を入手）明日のスキー場が決定しました♪

（連日のスキースクール勤務と地元行事に追われ、ブログ記事のネタも無い状態が続いておりましたが・・）
秋田県の鹿角にある「花輪スキー場」にやってきました！　国スポなどで有名なスキー場です。
（※今回のツアーの題名は、3日目の阿仁スキー場で思いついたツアー名です。花輪スキー場には樹氷はありません。）
今回の東北単独ツアーは、昨年1月の八甲田山が大雪で大変（悲惨？(笑)）だったことから「天気の良い日に八甲田を滑りたい！」というリベンジ企画で、なんとか1週間の日程を確保してやってまいりました。（青森で3日あれば1日くらいは天気の良い日もあるだろうと・・八甲田ロープウエイ以外は全く予定を立てないで出かけてきました。もちろん車中泊、基本下道のハード企画です。）
本日も案の定、強風で「八甲田ロープウエイ」は、連日の運休となっています。・・なので、途中の鹿角で1日目の滑走をすることにしました。（11日の夕刻に出発し、長野県上田で車中泊。12日は1日かけて秋田までやってきました。・・というか運転疲れで、限界でした）
大鰐スキー場という選択肢もあったのですが・・国スポ開幕中での混雑を避けたいというか、危険回避ということで・・（お手伝いしたいのはやまやまですが・・）

ペアリフトのみ、２コースあるうちの1コースは倒木を理由に閉鎖中でした。開放されているコースは、ハードな大会バーンのみです。

新潟の高校生（？）がGSの練習をしていましたが・・「よくこの急斜面で・・！と思えるコースにセットして練習していました。（・・なるほど・・これくらいの斜度で練習しないと勝てないのでしょう!?・・参考になります！）

山頂からは周辺が見渡せるパノラマが広がっています。気温は高めですが、コースはカリカリのハードバーンです。
まず、駐車場からセンターハウスにあたる建物（トレーニングセンター）までが遠い！！　ゲレンデのトイレが落雪危険のため閉鎖中！2階のゲレンデから1階までトイレのために降りないといけない！
利用ルールも特殊！（選手の利用がメインだからでしょうね！？）リフト券の販売は、無料休憩所にある自動販売機で勝手に買って胸に掲示する・・リフト乗り場でも誰もチェックしている様子は無い・・）

スキーコースの横にはジャンプ台があって、国スポの競技が淡々と実施されていました。（華やかさは無い・・）

センターハウスの前にリンゴのオブジェがあったので・・意味なくパシャリ

動画も掲載しておきます

無料休憩所の前からゲレンデを撮影

山頂から、コースと周辺の様子

開催中の国スポのジャンプ競技

昨年はスマホを持たずに食した道の駅の「きりたんぽ鍋」・・今年は写真撮りました♪

途中、大鰐スキー場近くの道の駅で、「イカメンチ」も・・つい買ってしまいます♪

明日からスクールのお仕事が入っていますので、スキー場のコンディションが良いからと言って新潟周辺で滑っている訳にもいきません。蓼科に場所を変えて帰ることを考慮します。
久しぶりに車山で滑ることを考えていましたが、今週末の指導員研修会（神奈川）準備のためファミリーコースのみ開放とのこと・・あきらめて「ブランシュたかやま」で滑ることにしました。

この時期は、第2駐車場より上の中級斜面１コース（クワッド1.5Km）を滑ることができます。

めずらしく昨夜10cmほど積雪があったとのことで、コンディションは悪くありません。

斜度も十分ありますし、ハードバーンなので、シーズン初めの練習にはちょうど良いコースです。

上部：広く雪の量も十分です。

現在スラロームコースに雪を付けていています。思ったより気温（-5℃）が高く、朝からフル稼働していた造雪機も2時間ほどで止まっていました。

スキー場の配慮でしょうか？　クワッドリフトの乗り場付近にティッシュペーパーとゴミ箱が置かれていて・・ありがたく利用させて頂きました。今日は割と暖かいですが、それでも鼻水は出ます。

午前の半日リフト券は無いですが、リーズナブルな料金で1日券が買えます。1日券に￥1000の食事などに利用できるチケットが付いてきましたので、鍋焼きうどん（￥1400）を購入しました。（うまいですが・・月山のには負けるかも？！）

（お約束）

シーズン最初のこの時期はスキー場選びが難しいです。やはり雪のコンディションが良く、コスパの良いスキー場が希望ですが、今年はリフト券・食事全てで値上げされています。
やはり暖冬なのでしょうか？！　日本海側や東北・北海道以外は部分的なオープンも限定的で滑れるコースが極端に少ない状況となっています。
その中でも「妙高杉ノ原」は、３Kmのゴンドラがメインなので、オープンしているとロングクルーズが可能なスキー場となります。プリンス系のスキー場ですのでリフト券はちょっとお高めですが、現在自然雪で８Km程度のロングランが楽しめます。クワッドリフトも1機稼働していますので、多彩なコースを滑ることができました。

ゴンドラ乗り場周辺には、無料休憩所、トイレ、チケット売り場がまとまってあり、駐車場も近くにあります。

真下が上部駐車場とアリエスカ（プリンスのレストラン）などのエリアです。平日ということもありますが、駐車場はガラガラの状態です。

朝のうちは、ガスがゴンドラ乗り場付近まで降りてきていますが、上から見ると雲海になっているのが分かります。

上部は視界も良く、自然雪ですがハードパックされていてロング板で滑るには最適な状況となっています。まだ雪の厚みが少ないので、グルーミングされたコースの外は、ブッシュが目立ちます（滑れないことはないですが・・）

クタクタになるまで滑って・・長野側に走って年末用のリンゴを買い出しに行こうと思います。（いつものリンゴ農家の倉庫が開いてて良かったです。今年は少し値上がりしているようですが、￥500/Kｇくらいで購入できます）