今夜は理事会・・・理事の皆さんご苦労さまです！
ジュニアは、夏休みに入っていると思いますが、元気にしていますか？！
今月は、仕事に追われて、インラインもままならない状況が続いています。
時間ができても、天候が不安定で・・・。
今月中には、ウイングに行ってこよう・・と思っていましたが、この状況では、８月も無理っぽいですね。
今週土曜日には、枚方でインラインの大会があります。エントリーはしましたが、仕事がこの状況では、たぶん出場はできないと思います。
日曜日の講習は、なんとか出たいな～・・ということで、ブログのネタにも事欠く状況です。
なんじゃ・・こりゃ～！という写真ですが、インライン用のベアリングの洗浄について
書き込みして、お茶を濁しておきます。
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インラインスケートのベアリングも、定期的に洗浄してグリスアップすることで、新品同様の滑走感が得られます。
あくまでも、洗浄は、自己責任でやって下さいね！！
普通のベアリングは、両側にカバーが付いています。
ゴミの進入を防止する大事なカバーですが、洗浄にはこのダストカバーが邪魔なので、片方（ウイールの内側になる方）を外します。ウイールに取り付けると、ゴミが入らなくなるので、内側は、外しても大丈夫！
オーリングが付いているものは、比較的簡単に外れますが、慣れないと怪我しますので、ご注意下さい。
オーリングが無いものは、蓋そのものを、破壊して外します（汗）。
洗浄には、ホームセンターで売っている、パーツクリーナーというスプレーを使います（安いのだと\200くらい）。
グリスは、耐久性のあるスプレーグリスでもいいし、長持ちしませんが、抵抗の少ない機械オイルでもOKです。
余談：ベアリングを保管するときには、フリーザーバッグがけっこういいです。
圧力に耐えるケースやビンに入れて、ベアリングにパーツクリーナーを吹きつけながら、液にベアリングが全て沈むまで、クリーナーを注入します。
あとは、蓋をして、少し置いておきます。（気化したクリーナーで容器が爆発するようなことのないように、ご注意下さい。）
しばらくして、容器を振ってみると、真っ黒になります。
私の場合は、モリブデングリスを使っているので、基本的に黒いというのもありますが、磨り減ったベアリングの場合は、相当黒い液になります。
液に浸しての、洗浄ができたら、１個１個取り出して、クリーナーのスプレーを、直接ベアリングに吹き付けて洗います（これを精密洗浄と言って、これをやらないと、回転は良くなりません！）。
クリーナーが乾いたら、グリスアップです。たっぷり注油してあげましょう！
スプレー式のものが、油が隅々まで行き渡って、良いような気がします。
シーズンオフの保管の時や、メンテナンスとして、フレームが外せるタイプのものは、取り外して掃除することも大切です。部品が破損したりしていないか、チェックすることができます。
最後に、パーツクリーナーの廃液は、灯油のような液体です。火気に注意して、放っておけば蒸発してしまいますが、地球環境によろしくないので、自動車整備工場や、ガソリンスタンドなどに、処分をお願いしましょう！（喜ばれはしませんが、適切に処分してもらえると思いますよ！）